Le vote des pilotes d’Air Transat s’est conclu par un appui massif à un mandat de grève, sans déclencher automatiquement un arrêt de travail. Entre les négociations syndicales, la période légale d’attente et l’échéance du 10 décembre 2025, voici les dates clés, les résultats du vote et ce qu’ils signifient pour les voyageurs.
L’article en bref
Le mandat donne au syndicat des pilotes un levier de négociation, mais ne signifie pas qu’une grève est déclenchée. Le calendrier légal fixe toutefois une date à surveiller pour les voyageurs.
- Calendrier du vote : Le scrutin s’est déroulé du 17 novembre au 2 décembre 2025.
- Résultats annoncés : 99 % des votants ont appuyé un mandat de grève.
- Participation élevée : 98 % des pilotes habilités ont pris part au vote.
- Échéance légale : Un arrêt de travail pouvait devenir possible à partir du 10 décembre.
À retenir : le mandat autorise une éventuelle grève, mais laisse la porte ouverte à une entente.
Grève des pilotes Air Transat : le calendrier à retenir
Les pilotes ont lancé leur vote d’autorisation de grève le 17 novembre 2025. Ce jour-là, plus de 450 d’entre eux ont participé à des piquets d’information à l’aéroport Montréal-Trudeau et à Toronto Pearson, rejoints par des collègues syndiqués du Canada et des États-Unis.
La période de vote s’est poursuivie jusqu’au 2 décembre, avant l’annonce des résultats. En parallèle, la conciliation amorcée le 11 septembre devait prendre fin le 18 novembre. La période d’attente légale commençait le lendemain, le 19 novembre, ouvrant la possibilité d’un arrêt de travail ou d’un lock-out à compter du 10 décembre si aucun accord n’était conclu.
| Date | Étape | Ce qu’elle signifie |
|---|---|---|
| 17 novembre 2025 | Début du vote et piquets d’information | Les pilotes font connaître leurs revendications et votent sur un mandat. |
| 18 novembre 2025 | Fin prévue de la conciliation | Les discussions se poursuivent dans le cadre du processus de conciliation. |
| 19 novembre 2025 | Début de la période d’attente légale | Le délai précède la possibilité légale d’un arrêt de travail. |
| 2 décembre 2025 | Fin du scrutin | Les votes sont comptabilisés avant l’annonce des résultats. |
| 10 décembre 2025 | Première date possible d’une grève ou d’un lock-out | Cette échéance s’applique en l’absence d’entente entre les parties. |
Pourquoi le 10 décembre était une date charnière
Le calendrier distingue deux étapes souvent confondues : l’obtention d’un mandat syndical et le déclenchement effectif d’une grève. Le vote donne au conseil exécutif des pilotes la possibilité d’autoriser un arrêt de travail lorsque les conditions légales sont réunies, mais il ne constitue pas en lui-même un préavis de grève.
Pour un voyageur comme Camille, qui prévoit un déplacement familial à la mi-décembre, cette nuance compte : le 10 décembre représente une échéance possible, pas la confirmation que les vols seront annulés. Tant que les discussions avancent, les parties peuvent conclure une entente et éviter le conflit de travail.
Résultats du vote des pilotes d’Air Transat
Le résultat communiqué après la clôture du scrutin est net : 99 % des pilotes ayant voté se sont prononcés en faveur d’un mandat de grève. Selon les chiffres rapportés, 98 % des pilotes habilités à voter ont participé. Le vote traduit donc un appui très large à la possibilité d’un moyen de pression, plutôt qu’une décision immédiate de cesser le travail.
Pour l’ALPA, l’Air Line Pilots Association, cette autorisation renforce la position de ses représentants dans les négociations syndicales. Elle indique à la direction que les pilotes sont prêts à soutenir leur syndicat si aucun accord n’est trouvé, tout en laissant la priorité à une solution négociée.
Ce que le mandat de grève autorise — et ce qu’il ne déclenche pas
Un mandat de grève constitue un pouvoir donné aux représentants syndicaux : il leur permet de déclencher une grève si les conditions sont réunies et si les discussions échouent. Il ne signifie pas que tous les pilotes cessent le travail dès la publication des résultats, ni que les vols sont automatiquement supprimés.
En clair, l’approbation à 99 % pèse dans le rapport de force, mais la suite dépend des négociations et des étapes prévues par la loi. Pour les passagers, le signal est sérieux ; pour les parties, une entente reste possible jusqu’à l’échéance et au-delà selon l’évolution des discussions.
Négociations syndicales : les revendications au cœur du conflit
Les négociations entre Air Transat et ses pilotes ont commencé en janvier 2025. Le syndicat des pilotes estime que la convention collective n’a pas été modernisée depuis plus de dix ans et réclame un contrat mieux adapté aux réalités actuelles du métier.
Les demandes portent notamment sur les avantages sociaux, la protection de l’emploi, l’actualisation des règles de travail et une rémunération alignée sur les standards de l’industrie. L’ALPA a également dénoncé la lenteur des pourparlers, tandis que les pilotes disent souhaiter une entente plutôt qu’un arrêt de travail.
- Avantages sociaux : mettre à jour les protections et les conditions associées à l’emploi.
- Protection de l’emploi : renforcer les garanties face aux changements dans l’organisation du travail.
- Règles de travail : adapter les dispositions contractuelles aux pratiques actuelles du transport aérien.
- Rémunération : rapprocher les conditions salariales des normes observées dans l’industrie.
La position exprimée par le commandant Bradley Small, président du conseil exécutif principal d’Air Transat au sein de l’ALPA, résume l’enjeu : les pilotes disent ne pas souhaiter faire grève, mais se déclarent prêts à le faire si aucun contrat moderne n’est conclu. Le mandat transforme cette détermination en levier concret à la table de négociation.
Ce que la grève pourrait changer pour les voyageurs
Un arrêt de travail éventuel pourrait perturber les départs, les correspondances et les retours, particulièrement si le conflit survient pendant une période de forte demande. Mais le vote ne permet pas, à lui seul, de prévoir quels vols seraient touchés ni à quel moment : ces conséquences dépendraient de la décision finale des parties et des mesures annoncées par la compagnie.
Les voyageurs ayant une réservation peuvent suivre les communications officielles d’Air Transat et vérifier les conditions de leur billet avant de modifier leurs plans. Comme dans un réseau de transport urbain, une perturbation sur un maillon peut avoir des effets en cascade ; mieux vaut donc surveiller les avis de vol plutôt que tirer des conclusions à partir du seul résultat du scrutin.
Les repères utiles en cas d’évolution du dossier
Le point essentiel est de distinguer l’autorisation syndicale d’une grève déclarée. Les résultats du vote donnent aux représentants un mandat fort, tandis que la date du 10 décembre correspond à la première échéance légale possible indiquée dans le calendrier.
Une entente peut encore intervenir avant un arrêt de travail. Pour les passagers, la meilleure boussole reste l’information directement transmise par la compagnie, complétée par les mises à jour du syndicat et les avis liés à chaque réservation.
Questions fréquentes sur le vote et la grève des pilotes Air Transat
Quel est le résultat du vote des pilotes d’Air Transat ?
99 % des pilotes ayant voté ont appuyé un mandat de grève. La participation rapportée atteint 98 % des pilotes habilités à voter.
Quand le vote des pilotes a-t-il eu lieu ?
Le scrutin a commencé le 17 novembre 2025 et s’est terminé le 2 décembre 2025.
Une grève était-elle automatiquement déclenchée par le résultat ?
Non. Le vote autorise les représentants syndicaux à déclencher une grève si les conditions légales sont réunies, mais ne constitue pas une décision immédiate d’arrêter le travail.
À partir de quand une grève pouvait-elle être déclenchée ?
En l’absence d’entente, la première date possible indiquée dans le calendrier était le 10 décembre 2025, après la période d’attente légale.
Quelles sont les principales revendications des pilotes ?
Les demandes concernent la mise à jour des avantages sociaux, la protection de l’emploi, l’actualisation des règles de travail et une rémunération adaptée aux standards de l’industrie.
